Vehículo de detector de bucle de instalación de bucle de detector de vehículo doble en venta

Instalación de bucle de detector de vehículo doble

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En la instalación de bucle de detector de vehículos dobles LD200, el DIP 1 es una bobina de bucle ajustable para detección inteligente:
DIP 1 Cuando selecciona ON, significa que elige ajustar CH1 y CH2 en el modo de detección inteligente al mismo tiempo. Las funciones CH1 y CH2 son principalmente para evitar la instalación de bucle de detector de vehículo doble LD200   Función que puede funcionar correctamente cuando los chasis de diferentes modelos son altos y bajos, y al mismo tiempo, Buena identificación de vehículos y vehículos pasados ​​sin problemas. Si el CH1 y el CH2 no se ajustan para convertirse en el modo de detección inteligente durante la instalación, la instalación de bucle de detector de vehículo doble LD200   Hará que el detector falle fácilmente y no hay forma de que funcione correctamente. Especialmente en esta área de instalación, a menudo hay remolques. En el caso de embarque y entrada y salida de camiones grandes.

Instalación de bucle de detector de vehículo doble LD200 DIP 2 es un modo de detección de detector ajustable:
Cuando elige DIP NO. DIP 2 esta función es el modo de presencia del vehículo.
DIP MODE selecciona ON, lo que significa que el vehículo puede detenerse en un modo infinito. (Cuando el vehículo está estacionado en la posición de instalación de la bobina, el vehículo no regresará automáticamente cuando exista, a menos que el vehículo abandone la posición correspondiente de la bobina de tierra).
Si elige APAGADO, significa el modo general. (Cuando el vehículo está estacionado en la posición de instalación de la bobina, si el vehículo se detiene en la bobina de tierra durante más de 30 minutos, el sistema se reiniciará automáticamente, el sistema se establecerá de forma predeterminada en la ausencia del automóvil, que se puede utilizar para eliminar fallas de funcionamiento , si no hay una función especial, se recomienda marcar a la posición OFF).

Cuando selecciona DIP 3, este es un botón de función que puede ajustar el modo de detección de bobina.
DIP MODE selecciona ON Este es el modo de discriminación de dirección lógica automática del sistema → (Cuando el vehículo ejecuta CH1 a CH2 secuencialmente, CH1 indica acción de relé; si el vehículo ejecuta CH2 a CH1 secuencialmente, CH2 indica acción de relé). Si se selecciona APAGADO, la bobina toroidal general de dos grupos está en el modo de detección independiente.

Cuando elige usar el botón DIP 4, esta es una función de modo de salida de relé CH1 ajustable:
DIP NO. Modo de salida de relé DIP 4 CH1 Estado de la bobina CH1, DIP MODE selecciona OFF relé CH1 como salida de estado sólido, relé CH1 como modo de salida, si se selecciona ON para indicar que el vehículo entra en la posición de montaje de la bobina de inducción, el relé CH1 es instantáneo salida. La función es el modo de salida de relé CH1 cuando selecciona Instalación de bucle de detector de vehículo doble.

Botón LD200 DIP 5, este es el modo que puede ajustar la salida de señal de la bobina CH1:
DIP NO. Modo de detección DIP 5 CH1 Estado de la bobina CH1, cuando se selecciona OFF MODE DIP, la bobina CH1 está en el modo de inducción. Modo de salida de relé CH1,   Si se selecciona ON, la bobina CH1 está en modo de inducción. El relé CH1 tiene una salida de retardo de 200 ms y un ancho de pulso de 600 ms. Indica el modo de salida de relé CH1