Detección de dos canales con sensor de doble vía de buena calidad

Detección de doble canal  

  Detección de doble canal con buen blindaje para los cables de plomo de la bobina. El cable en espiral y los cables son preferiblemente conductores de cobre de un solo núcleo. Las bobinas y los clientes potenciales son cables completos. La bobina y el número de cable de plomo no son inferiores a 1.0 mm. Se utiliza el cable impermeable de doble capa. El mismo número de giros de diferentes tamaños para cambiar la frecuencia de funcionamiento de la bobina, reduciendo así la diafonía. Para facilitar la instalación, las bobinas de detección suelen ser rectangulares. Esta forma es adecuada para detectar bobinas y es adecuada para detectar objetos pequeños que se detectarán, como motocicletas y bicicletas.

Si la detección de doble canal debe instalarse en un área cercana a una gran cantidad de metal. Por ejemplo, cuando la puerta está cerca de la puerta, se usa una bobina de 8 en forma. La instalación de la bobina. Primero, corta cuatro ranuras de bobina chafliada en el camino. Evite que las esquinas afiladas dañen el cable de la bobina y preste atención a las especificaciones de ritmo. En general, el ancho es de 4 mm y la profundidad es de 30-5 mm. Las ranuras de plomo están cortadas. Deje suficientes cables para conectarse al detector del vehículo al enterrar los cables. Asegúrese de que no haya conectores en el medio. Después de enterrar la bobina, se sella con cemento o asfalto. Para garantizar que no haya brecha en la línea interna de la ranura de la línea. Después de enterrar la bobina, el cable de plomo de la ranura del cable de plomo se tuerce y se tuerce al menos 1 metro durante 20 veces. La longitud del cable de plomo no es más de 5 metros. Dado que la sensibilidad de la bobina de detección disminuye a medida que aumenta el número de cables. Por lo tanto, la longitud del cable de cable debe ser lo más corta posible. La bobina de detección debe ser rectangular a menos que las condiciones no lo permitan. Los dos lados largos son perpendiculares a la dirección del movimiento del vehículo (metal), y se recomienda que el espacio entre ellos sea de 1 metro. La longitud del lado largo depende del ancho de la carretera y generalmente es de 0.5 m más estrecha que el ancho del camino. El número de turnos de la bobina es de 4 o 6 vueltas. Si las dos bobinas son adyacentes, una es 4 turnos y una es 6 turnos. Detector de bucle de doble vía, detección de doble vía, detector de doble bucle.  

Detección de dirección (relé A1, salida B1. Cuando   el " 1 " del modo está apagado, el vehículo ingresa la salida de la dirección del disparador. Cuando el " 1 " El vehículo sale de la dirección del gatillo. Cuando el vehículo pasa la bobina A a la bobina B. Cuando el relé b1 emite el pulso de dirección (200 ms), cuando el vehículo pasa el doble canal   bobina de detección b a la bobina a, El relé A1 emite el pulso de dirección (200 ms) 2, y las salidas de relé auxiliar (a2, b2) (independientes de la detección de dirección) cuando el modo cuando " 2 " está apagado y " 3 " se apaga, el relé A2 se emite cuando la bobina A tiene el automóvil " presente ", y cuando la bobina B tiene el vehículo " presente ", el relé b2 sale cuando el " 2 " del modo está apagado, " 3 " Al marcar a On, el relé A2 se emite cuando la bobina A tiene el automóvil " Away ", y el relé B2 se emite cuando se emite cuando se emite cuando se emite cuando se emite cuando se emite cuando se emite el relé B2 cuando se emite cuando se emite cuando se emite el relé B2 cuando se emite cuando se emite el relé B La bobina B tiene el coche " lejos " .