Detector de bucle de doble vía con detector de vehículos de suministro de China

Detector de bucle de doble vía con detector de vehículos de suministro de China

Détails du produit
Marque Noble
Numéro de série LD-205
Pays d'origine Guangdong, China
Clause de paiement et d'expédition
Cotation US55
Nombre de Commande Minimum 5 piezas
Délai Moyen de Livraison Después de recibir el pago 3-5 jornada laboral
Méthode de Paiement T/T, Western Union, en efectivo
Détails du Forfait 25 sets/CTN
Capacité de Fourniture 5000 por/mes

Detector de bucle de doble vía

Detector de bucle de doble vía   Botón de reinicio Presionando el botón RESET hace que el detector del vehículo se restablezca manualmente durante el uso y las pruebas. Y la bobina de inducción está lista para sondear el vehículo. El detector del vehículo debe instalarse en un entorno seco, impermeable y a prueba de humedad lo más cerca posible del círculo de detección. Al instalar el detector del vehículo, mantenga una cierta distancia de otros equipos o dispositivos para un fácil mantenimiento. La capacidad de la detección de tráfico   Funcionar bien depende en gran medida de la bobina de inducción a la que está conectado. Varios parámetros importantes de la bobina incluyen material de bobina, forma de bobina y construcción adecuada. Consulte nuestras instrucciones detalladas para la instalación de la bobina. Relés de salida de dos vías. Dirección de detección de dirección; Ajustable en 3 incrementos (alto. Medio. Bajo). Tiene relés de salida de dos vías. Dos salidas de ellos son ilimitadas cuando el bucle correspondiente se cubre permanentemente, mientras que los otros son de modo múltiple que los usuarios pueden establecer. La función de detección de dirección se puede utilizar para estadísticas del flujo del vehículo. El principio se basa en un cambio en la inductancia dentro del bucle causado por los componentes metálicos de los vehículos que pasan. Los cambios son recogidos y evaluados por un microprocesador. Facilidad de uso debido a la calibración automática cuando se aplica el voltaje de operación.

 

El material de la bobina del detector de bucle de doble vía:  

En condiciones ideales (independientemente del impacto de todos los factores ambientales), la incrustación de la bobina inductora solo considera el tamaño del área (o perímetro) y el número de turnos, independientemente del material del cable. Sin embargo, en ingeniería práctica,   La mecánica   Se debe considerar la resistencia del cable y los problemas antienvejecimiento altos y de baja temperatura. En algunos entornos, también se debe considerar la resistencia a la corrosión ácida y alcalina. El bucle de luz de tráfico   El detector no funcionará correctamente debido al envejecimiento del cable o la resistencia a la tracción insuficiente para causar daños al cable. En la ingeniería real, se recomienda utilizar la alta temperatura de Teflon   cable flexible de 1.0 mm o más. La respuesta del pulso se puede configurar para presionar a la bobina o dejar la bobina.   El factor de sensibilidad cambia muy poco cuando un resultado de detección es una salida. (%△ L/L). Hay 8 niveles de sensibilidad ajustables en el microswitch, que es muy flexible en la configuración y la aplicación. La opción de extensión de tiempo permite que la señal de salida se extienda en 2 segundos. Indicación del error de la bobina El LED indicará cuándo la bobina está abierta o corta. Relé de salida Normalmente abierto / Normalmente cerrado, jersey interno opcional puede elegir el relé de salida normalmente abierto o normalmente cerrado. Relé, automóvil, sin automóvil, error de bobina, sin fuente de alimentación. Detector de bucle de doble canal con bajo consumo.  

 

 

Característica de Double Way   Detector de bucle:


1. Realización litrosa del juicio del automóvil, la dirección entrante y la salida de retransmisión.

2. ampliamente utilizado en estacionamientos con tarjetas de lectura de automóviles, carnicias de automóviles anti-shinging, barandillas para ir automáticamente, el automóvil para abrir automáticamente la puerta y el automóvil para cerrar automáticamente la puerta y otros controles.

3. Estructura de competencia, rastros de color separados para la unidad principal y la base para facilitar la puesta en marcha e instalación.

4. La bobina está aislada de los circuitos internos para la confiabilidad y la seguridad.

 


 

 

 

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