Detector de vehículos de doble vehículo Instalación de la instalación Detector de detección de bucle para la venta

Instalación de bucle detector de dos vehículos

Instalación de bucle detector de vehículos dobles realizadas en China,   Instalación de bucle del detector de vehículos dobles para la venta, instalación del detector de bucle del vehículo, prueba de bucle de detección de vehículos, detector de tráfico de bucle de inducción.

En la instalación de bucle de detector de doble vehículo LD200, DIP 1 es una bobina de bucle ajustable para detección inteligente:
Dip 1 Cuando seleccione activado, significa que elige ajustar CH1 y CH2 en modo de detección inteligente al mismo tiempo. Las funciones CH1 y CH2 son principalmente para evitar la instalación de bucle de detector de vehículos dobles LD200   Función que puede funcionar correctamente cuando el chasis de diferentes modelos es alto y bajo, y al mismo tiempo, la buena identificación de vehículos y vehículos se aprobó sin problemas. Si el CH1 y el CH2 no se ajustan para convertirse en el modo de detección inteligente durante la instalación, la instalación de bucle del detector de vehículo doble LD200   Hará que el detector falle fácilmente, y no hay forma de funcionar correctamente. Especialmente en esta área de instalación, a menudo hay remolques. En el caso de abordar y camiones grandes entrando y saliendo.

Instalación de bucle de detector de vehículo doble LD200 DIP 2 es un modo de detección de detector ajustable:
Cuando eliges DIP NO. DIS 2 Esta función es el modo de presencia del vehículo.
El modo de inmersión se selecciona, lo que significa que el vehículo puede detenerse en modo infinito. (Cuando el vehículo está estacionado en la posición de instalación de la bobina, el vehículo no volverá automáticamente cuando exista, a menos que el vehículo salga de la posición correspondiente de la bobina de tierra).
Si elige apagarse, significa el modo general. (Cuando el vehículo está estacionado en la posición de instalación de la bobina, si el vehículo se detiene en la bobina de tierra durante más de 30 minutos, el sistema se restablecerá automáticamente, el sistema se debe a la ausencia del automóvil, que se puede usar para eliminar el mal funcionamiento de , si no hay una función especial, se recomienda marcar a la posición de apagado).

Cuando selecciona DIP 3, este es un botón de función que puede ajustar el modo de detección de bobina.
El modo DIP selecciona en esto el modo de discriminación de dirección de lógica automática del sistema → (Cuando el vehículo ejecuta CH1 a CH2 secuencialmente, CH1 indica la acción de retransmisión; si el vehículo funciona con CH2 a CH1 secuencialmente, CH2 indica la acción de retransmisión). Si se selecciona OFF, la bobina toroidal general de dos grupos está en el modo de detección independiente.

Cuando elige usar el botón DIP 4, esta es una función de modo de salida de retransmisión CH1 ajustable:
Sube no. DIS 4 CH1 Modo de salida del relé CH1 estado de la bobina CH1, el modo DIP selecciona el relé CH1 como salida de estado sólido, Relé CH1 como modo de salida, si se selecciona para indicar que el vehículo ingresa a la posición de montaje de la bobina de inducción, el relé CH1 es un instantáneo producción. La función es el modo de salida de retransmisión CH1 cuando selecciona la instalación de bucle de detector de vehículo doble.

Botón LD200 DIP 5, este es el modo que puede ajustar la salida de la señal de la bobina CH1:
Sube no. DIS 5 CH1 Modo de detección CH1 estado de la bobina, Cuando se selecciona el modo de inmersión, la bobina CH1 está en el modo de inducción. Modo de salida de relé Ch1,   Si se selecciona ON, la bobina CH1 está en el modo de inducción. El relé CH1 tiene una salida de retraso de 200 ms y un ancho de pulso de 600 ms. Indica el modo de salida del relé CH1