Détails du produit | |
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Marque | Noble |
Numéro de série | LD-206 |
Pays d'origine | Guangdong, China |
Certificat | Ceñudo |
Clause de paiement et d'expédition | |
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Cotation | USD59 |
Nombre de Commande Minimum | 5 piezas |
Délai Moyen de Livraison | Después de recibir el pago 3-5 jornada de trabajo |
Méthode de Paiement | T/T, Western Union, en efectivo |
Détails du Forfait | Carton 50pc un tamaño de cartón 47*30*35 cm de peso 13.8 kg |
Capacité de Fourniture | 3000 pc /mes |
Detector de tráfico de doble canal que trabaja con la bobina del detector de barrera y bucle. El detector de tráfico de doble canal también nombrado como el sentido de la dirección, adecuado para un solo canal tanto dentro como los carriles. El detector de tráfico de doble canal es un detector inductivo de vehículos cuyo principio es que las partes metálicas del vehículo cambian la inductancia del anillo de detección. El microcontrolador se analiza para determinar si el vehículo está presente. Se utiliza para controlar puertas, cercas, puertas de estacionamiento y dispensadores de tarjetas.
La instalación del detector de tráfico de doble canal debe estar cerca de la bobina del detector de bucle del vehículo. Y con un ambiente impermeable. El detector de tráfico de doble canal si puede funcionar bien. Mucho depende de los parámetros importantes de la bobina de inducción a la que está conectado. (El material de la bobina, la forma de la bobina es correcta y la construcción es segura y correcta) la diafonía mutua de las bobinas de detección cuando las dos bobinas están juntas, los campos electromagnéticos de las dos bobinas se cruzan entre sí. La diafonía puede conducir a resultados de detección erróneos. (por ejemplo, punto muerto del relevo). En la misma área, cuando está relativamente cerca, habrá mucha diafonía. Para reducir la diafonía, se pueden tomar las siguientes medidas. Aumente el espacio de bobinas adyacentes. Debe asegurarse de que la distancia entre las bobinas sea de más de 2 metros. Buen blindaje de los cables de cable de la bobina de detección de bucle de doble canal. El cable en espiral y los cables son preferiblemente conductores de cobre de un solo núcleo. Las bobinas y los clientes potenciales son cables completos. La bobina y el número de cable de plomo no son inferiores a 1.0 mm. Se utiliza el doble cable impermeable. El mismo número de giros de diferentes tamaños para cambiar la frecuencia de funcionamiento de la bobina. Reduciendo así la diafonía. Detectar la forma de la bobina. Si la bobina del detector de tráfico de doble canal debe instalarse cerca de una gran cantidad de áreas metálicas. Cuando (por ejemplo, cerca de la puerta), se debe usar una bobina de figura ocho. Establezca el tiempo de presencia mediante el interruptor DIP3. Marcando el DIP3 a OFF, manteniendo el tiempo de 5 minutos (cuando el tiempo de suspensión del vehículo sea de más de 5 minutos, el detector se restablecerá y volverá a la condición sin automóvil). Al marcar el DIP3 a ON, el tiempo presente es ilimitado (cuando el vehículo permanece en los bucles, manteniendo el tiempo ilimitado). Establezca la señal de presencia por DIP5. Marcando el DIP5 a apagado, una vez que el vehículo entró en los bucles, la señal se emite a la vez. Marcando DIP5 a ON, la señal se emitiría después de dos segundos.
La característica principal de Detector de tráfico de doble canal
1.con compensación automática de la temperatura ambiente
2.Cobre con protección de rayos
3. función de detección automática de fallas de recubrimiento
4. Sensibilidad a nivel de multo ajustable
5. Se pueden seleccionar diferentes frecuencias para evitar la interferencia mutua de las bobinas
6. Salida de la señal de relatación, una variedad de opciones de salida
7. puede realizar la dirección del vehículo, la función de medición de la velocidad del vehículo
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Tiempo de trabajo :08:00-18:00(Hora de Beijing)